铁水罐车的结构与使用要求

　　与其他运输方式相比，铁路和水路运输具有运输能力大、能耗低、成本低等优点。它们是汇总运输中的主要运输方式，可以承担大宗货物和中长距离的运输任务。在我国，由于水运单位运量的基础设施投资比铁路少得多，运输成本和能源消耗比铁路低，而目前铁路负担过重，建设资金有限，水运远未充fen利用，所以一般情况下，能水运的尽量不要用铁路；如果由于水路方向的衔接不能充fen利用水运，也要尽量选择水运和铁路的联运。在具体实施铁水运输分流时，需要对其运输能力、货流的流速和方向、货物的种类和到达时的需求等进行比较和选择。才能确定。

　　铁水罐车的结构

　　1.钢包主要由勺体、升降轴、升降轴座、勺底、倾翻机构等组成。

　　2.铁水包主要由罐体、吊轴、吊轴座、罐底、罐口和翻包机构组成。

　　3.包身和罐体材料为Q235B钢板，包身与包底之间采用双面坡口焊接。钢包底封头为平底，由钢板切割焊接而成，整体成型。

　　4.耳轴箱为箱形结构，耳轴受力合理。倾斜装置可以自动钩住起重机副钩。

　　5.吊轴采用35#锻钢，超声波检ce后即可使用。悬挂轴和轴座为压配合结构。

　　作为运输铁水的工具，铁水罐车的要求如下

　　1.单位长度有一个z大容量，保证z大载重量；

　　2.足够的稳定性，重xin低于传动轴的重xin，保证平稳运行，同时，要容易翻罐；

　　3.外观合理，适合保温，热损失小，易受力，维护方便；

　　4.有足够的强度，安全可靠，结构紧凑合理，质量越轻越好。